Fortis Energy përfundon instalimin diellor në të 26 stacionet e rrjetit hekurudhor Marmaray në Stamboll
Fortis Energy ka përfunduar instalimin e projektit të energjisë diellore të realizuar në linjën Marmaray të Stambollit, sistemin hekurudhor që lidh anën aziatike dhe atë evropiane të qytetit dhe një nga korridorët më strategjikë të transportit në Turqi.Sipas projektit të zhvilluar nga Hekurudhat Shtetërore Turke (TCDD) për të shndërruar çatitë e stacioneve dhe ndërtesave administrative të Marmaray në vende prodhimi, instalimi i paneleve diellore, konstruksionet e çelikut dhe sistemet mbështetëse, si dhe integrimi i plotë elektromekanik janë përfunduar në të 26 stacionet në të dyja kontinentet. Objektet tashmë janë gati për operim.
Fusha e veprimit u strukturua në katër paketa të ndara: dy në anën evropiane dhe dy në anën aziatike (Anadoll). Procesi i pranimit për paketën Anadoll 1 është përmbyllur me sukses. Procedurat e testimit, matjes dhe pranimit për tre paketave të mbetura po vazhdojnë, dhe sistemet planifikohen të vihen në punë me faza siç miratohet çdo paketë.
Me një kapacitet total të instaluar prej 11 MW, centralet pritet të gjenerojnë më shumë se 13 GWh energji elektrike në vit. Prodhimi është projektuar për të furnizuar ngarkesën operative të vetë Marmaray-t, si ndriçimi i stacioneve, ventilimi, shkallët lëvizëse dhe sistemet ndihmëse, përmes prodhimit lokal me zero emetime.
Sistemet hekurudhore janë ndër komponentët më me intensitet energjie të infrastrukturës urbane, ku energjia elektrike përbën një pjesë të madhe dhe të vazhdueshme të kostove operative. Prodhimi i energjisë në pikën e konsumit redukton si tërheqjen nga rrjeti ashtu edhe shpenzimet operative afatgjata, ndërsa ul intensitetin e karbonit të një rrjeti që transporton qindra mijëra pasagjerë çdo ditë. Në një vend që mbetet një importues neto i energjisë primare, kapaciteti i ripërtëritshëm i gjeneruar në vend dhe i integruar në transportin publik mbart gjithashtu një dimension ekonomik të matshëm.
Marmaray zë një pozitë të veçantë brenda rrjetit të transportit të Stambollit, duke lidhur dy kontinente nën Stamboll dhe duke shërbyer si shtyllë kurrizore për lëvizshmërinë e udhëtarëve, zhvillimin e zonave periferike dhe lidhjen rajonale të mallrave. Integrimi i prodhimit të energjisë së ripërtëritshme në këtë infrastrukturë e përshtat linjën me parimet e urbanizimit të qëndrueshëm që po formësojnë gjithnjë e më shumë planifikimin e transportit në zonat e mëdha metropolitane.
Projekti qëndron në udhëkryqin e sektorëve të transportit dhe energjisë, dhe përfaqëson një model të zbatueshëm për integrimin e prodhimit të shpërndarë në aktivet ekzistuese të transportit publik.