Fortis Energy Završio Krovni Solarni Projekat Snage 11 MW na 26 Lokacija Linije Marmaray u Istanbulu
Fortis Energy je završio projekat krovnih solarnih elektrana na liniji Marmaray, gradskoj železničkoj liniji dužine 76 kilometara koja povezuje evropsku i azijsku stranu Istanbula kroz tunel ispod Bosfora. Projekat je izveden za Turske državne železnice (TCDD).Radovi obuhvataju 11 MW instalisane snage na 26 lokacija: nadstrešnice perona, stanične ulaze i pešačke pasarele na 22 stanice, kao i četiri operativna objekta, uključujući administrativne zgrade i depoe za vozna sredstva. Ugradnja panela, kao i električni i mašinski radovi završeni su na svakoj lokaciji, a postrojenja su spremna za napajanje sopstvene potrošnje stanica.
Umesto jedne centralne elektrane, kapacitet je raspoređen duž pruge, tako da svaka instalacija napaja stanicu ili zgradu na kojoj se nalazi. Očekuje se da će godišnja proizvodnja premašiti 13 GWh, što odgovara potrošnji oko 4.600 domaćinstava, uz procenjeno smanjenje emisije CO₂ od približno 5.700 tona godišnje. Električna energija pokriva stanična i prateća opterećenja: osvetljenje, ventilaciju, pokretne stepenice i liftove, signalizaciju i upravljanje, sisteme informisanja putnika i operacije u depou. Vučna snaga za kretanje samih vozova napaja se iz zasebne kontaktne mreže i na nju se ne utiče.
Ovakav pristup prati stvarne obrasce potrošnje električne energije u gradskom železničkom saobraćaju. Stanice troše energiju neprekidno, i to najvećim delom tokom dana kada paneli proizvode struju; stoga se veći deo proizvodnje troši na licu mesta umesto predaje u mrežu. Izgradnja na postojećim krovovima ne zahteva dodatno zemljište, smanjuje količinu energije preuzete iz mreže i snižava dugoročne operativne troškove, istovremeno povećavajući domaće kapacitete iz obnovljivih izvora u zemlji koja uvozi većinu svoje energije.
Izvođenje je zahtevalo jedinstven konstrukcijski i elektrotehnički projekat prilagođen za četiri različita tipa krovova — od lučnih peronskih nadstrešnica do velikih industrijskih krovova depoa — na dva kontinenta i iznad pruge koja je sve vreme bila u redovnom saobraćaju.
Marmaray zauzima ključno mesto u transportnoj mreži Istanbula kao okosnica za mobilnost putnika, razvoj prigradskih naselja i regionalnu povezanost. Proizvodnja energije na ovoj infrastrukturi čini sistem javnog prevoza delom energetske ponude, a ne samo njenim potrošačem.
Isti model primenljiv je i na železničke mreže širom Turske i Evrope, gde krovovi stanica i depoa predstavljaju uglavnom neiskorišćene površine za proizvodnju obnovljive energije i praktičan doprinos održivom urbanom razvoju.