Fortis Energy, İstanbul Marmaray Hattındaki 26 Noktada 11 MW'lık Güneş Enerjisi Projesini Tamamladı
Fortis Energy, İstanbul'un Avrupa ve Asya yakalarını Boğaz'ın altından geçen bir tünelle birbirine bağlayan 76 kilometrelik banliyö demiryolu hattı Marmaray'da yürütülen çatı tipi güneş enerjisi projesini tamamladı. Proje, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) için hayata geçirildi.Çalışmalar, 26 noktada toplam 11 MW kurulu gücü kapsamaktadır: 22 istasyonun peron saçakları, istasyon girişleri ve yaya üst geçitlerinin yanı sıra idari binalar ve cer atölyeleri/araç bakım depoları dahil olmak üzere dört işletme binası. Panel montajı ile elektrik ve mekanik işler her noktada tamamlanmış olup, tesisler istasyonların kendi işletme tüketimini karşılamaya hazır durumdadır.
Kapasite, tek bir merkezi santral yerine hat boyunca dağıtılarak her kurulumun üzerinde bulunduğu istasyonu veya binayı beslemesi sağlandı. Yıllık üretimin yaklaşık 4.600 hanenin tüketimine eşdeğer olan 13 GWh'ı aşması ve yılda yaklaşık 5.700 ton CO₂ emisyonunu önlemesi öngörülmektedir. Üretilen elektrik istasyon ve tesis yüklerini karşılamaktadır: aydınlatma, havalandırma, yürüyen merdivenler ve asansörler, sinyalizasyon ve kontrol, yolcu bilgilendirme sistemleri ile depo operasyonları. Trenleri hareket ettiren cer gücü ise hattın ayrı kataner sisteminden sağlanmakta olup bu durumdan etkilenmemektedir.
Bu yaklaşım, kentiçi raylı sistemlerin gerçek elektrik tüketim dinamiklerini yansıtmaktadır. İstasyonlar sürekli güç çeker ve bu gücün büyük kısmını panellerin üretim yaptığı gündüz saatlerinde tüketir; böylece üretimin büyük bölümü şebekeye verilmek yerine yerinde tüketilir. Halihazırda mevcut olan çatılar üzerine kurulum yapmak ilave arazi gerektirmez, şebekeden çekilen elektrik miktarını azaltır ve uzun vadeli işletme maliyetlerini düşürürken, enerjisinin çoğunu ithal eden bir ülkede yerli yenilenebilir enerji kapasitesi yaratır.
Projenin hayata geçirilmesi; kavisli peron saçaklarından büyük endüstriyel depo çatılarına kadar dört farklı çatı tipine uyarlanan tek bir montaj ve elektrik tasarımını, iki kıtada ve seferlerin kesintisiz sürdüğü bir demiryolu hattı üzerinde uygulamayı gerektirdi.
Marmaray; yolcu hareketliliği, banliyö gelişimi ve bölgesel bağlantısallığın omurgası olarak İstanbul'un ulaşım ağında ayrıcalıklı bir konuma sahiptir. Bu altyapı üzerinde enerji üretmek, toplu taşıma sistemini yalnızca bir tüketici olmaktan çıkarıp enerji arzının bir parçası haline getirmektedir.
Aynı yaklaşım, istasyon ve depo çatılarının yenilenebilir enerji üretimi ve sürdürülebilir kentsel kalkınmaya somut katkı açısından büyük ölçüde atıl bir yüzey alanı sunduğu Türkiye ve Avrupa genelindeki konvansiyonel demiryolu ağları için de geçerlidir.